Электрические города

(фото: http://gadgets.boingboing.net/)

Давненько я не заглядывал (и не писал) в блог ecogeek.ru, а зря. Там появилось много любопытной информации.

Амстердам 2040

<<Амстердам известен как супер-удобный город для велосипедистов, но теперь власти решили сделать его удобным еще и для владельцев электромобилей. Недавно было анонсировано, что к 2040 году в городе не должно быть автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.Чтобы сказку сделать былью в течение двух лет в городе появится сеть из 200 зарядных станций. В добавление к этому парковка для электромобилей будет дешевле чем для их топливных собратьев.>>

Уверен, что они реализуют эту программу. Однако, некоторые проблемы останутся - такие меры могут привести к созданию своеобразного анклава: все обычные автомобили из вне должны будут парковаться на переферии, а их пассажиры - пересаживаться на электромобили. Сценарий a la логистические хабы для грузов, где товары из фур "раскидывают" за чертой города по маленьким, более экологичным, грузовичкам.

Зарядка электроавтомобиля не позволила бы тем кто живет за городом и, тем более, в другом городе ездить на одном и том же автомобиле. Пришлось бы иметь 2 авто: одно с топливным двигателем, второе - электро, ну или пересаживаться на общественный транспорт. По крайней мере, так я думал до недавнего времени, но тут оказалось, что южнокорейские ученые разработали новый вид подзарядки электромобилей, позволяющий им заправляться, проезжая по специальным участкам дороги.

<< В соответствии с задумкой ученых на дорожном полотне будут размещаться специальные полосы шириной от 20 до 90 см и длиной до нескольких сотен метров. Автомобили, питающиеся от электродвигателей, смогут подзаряжать свои батареи, просто проезжая по ним.

«Для того чтобы обеспечить комфортное существование владельцев этого экологичного вида транспорта, достаточно покрыть специальными лентами всего лишь 10% всей дорожной сети», — заявил Чо Донг-О из Корейского института развития науки и технологий (Korea Advanced Institute of Science and Technology), занимающийся разработкой данного проекта. Планируется, что подобные зарядные линии будут установлены на полосах для автобусов и перекрестках, то есть в местах, где электромобили едут с небольшой скоростью.

Принцип работы бесконтактной передачи энергии уже получил массовое распространение в электрических зубных щетках — там, где в силу ограничений водонепроницаемости прямое соприкосновение батареи и зарядного устройства просто недопустимо. Технология, используемая в разработках южнокорейских ученых, почти полностью аналогична: установленные на дне автомобилей элементы из магнитов и обмотки позволяют получить электроэнергию без непосредственного контакта с дорожным полотном.

Правда, подобная экономия времени отнюдь не бесплатна: по приблизительным расчетам, стоимость 1 км питающей полосы оценивается в $318 тыс. без учета электроэнергии." >>